TECHNOLOGIE
Les chiffres passent sous la lumière.
Chaque valeur de cette page dit comment elle a été mesurée.
610 km sur la fiche. 418 km sur l’autoroute en hiver.
La norme WLTP compare les voitures sur un cycle de laboratoire. Pour savoir ce que vous ferez vraiment, nous avons roulé : trois Altière de série, batterie chargée à 100 %, jusqu’à la réserve, habitacle à 20 °C, entre Lyon et Chambéry, en janvier et en mai 2026.
- Cycle WLTP (officiel) :610 km
- Route à 80 km/h, 20 °C :640 km
- Ville, 3 °C :530 km
- Autoroute à 130 km/h, 20 °C :482 km
- Autoroute à 130 km/h, 3 °C :418 km
112 kWh utiles, 800 volts.
24min
De 10 à 80 % en 24 minutes sur une borne rapide, jusqu’à 270 kW. En 10 minutes, de quoi rouler 160 km sur autoroute. Chez vous, une borne murale de 11 kW remplit la batterie en une nuit : 11 heures de 0 à 100 %. Le planificateur d’itinéraire choisit les arrêts et prépare la batterie avant chaque borne.
2 690 kg qui se conduisent comme une berline.
Deux moteurs, 510 ch, quatre roues motrices : 0 à 100 km/h en 4,6 s, vitesse maximale limitée à 210 km/h. La suspension pneumatique fait passer la garde au sol de 195 à 270 mm, et abaisse la voiture de 40 mm à l’arrêt pour vous accueillir. Les quatre roues directrices réduisent le diamètre de braquage à 11,4 m. Passage à gué : 650 mm.
Elle vous aide. Vous conduisez.
- Régulateur adaptatif
- Maintien dans la voie
- Freinage d’urgence
- Caméras à 360°
Sur autoroute, l’Altière garde sa file et ses distances ; vos mains restent sur le volant.
Les garanties
VOITURE
Voiture : 5 ans ou 150 000 km.
BATTERIE
Batterie : 8 ans ou 160 000 km, avec au moins 70 % de sa capacité.
LOGICIEL
Mises à jour à distance, sans passer à l’atelier.